中银国际证券有限责任公司9月14日公布了一份研究报告，报告认为：中国在双分数政策的诱导下，新能源车将不会经常出现愈演愈烈快速增长，伴随着全球化市场背景下，燃油车早已开始启动解散“倒计时”；中国电动汽车产业由培育期转入成长期；从全球来看，传统汽车厂家争相布局新能源汽车。中国：电动汽车产业由培育期转入成长期在过去几年里，政策的推展及其不确定性推展着电动汽车产业跟着前进。

但随着双分数制为的实行，以及新能源车目录的再度登场，2017年新能源汽车经销数据逐月下行，行业于是以步入身体健康发展轨道。2013-2016年国内新能源汽车产量快速增长很快根据行业统计数据，2013-2016年我国新能源汽车产量由2万辆减少至50万辆，持续3年维持爆炸式快速增长。

根据中汽协数据，2017年1-6月总计经销分别为21.2辆和19.5万辆，同比快速增长分别为19.7%和14.4%。国内新能源汽车销量及增长率新能源汽车市场在培育期受外部因素影响明显。2017年6月新能源汽车产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比快速增长分别为43.4%和33%。

但2016年10月份之后，新能源汽车产销量转入低谷，2016年11月和2017年的1-2月份皆呈圆形负增长。车型目录每月一批，公布趋势呈圆形常态化。2017年新能源汽车推广应用引荐车型目录基本维持着每月一批的节奏，公布趋势呈圆形常态化。

截至9月份，车型目录早已发布8批，合计共2538款车型，其中新能源乘用车款196（其中显电动265），客车1526款（其中显电动1142款），专用车716款（其中显电动714款）。

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